
威(wei)海力建液壓設備廠
經營模式(shi):生(sheng)產加(jia)工
地址:山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營:液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業(ye)務熱線(xian):
QQ:3049278720
主(zhu)要是(shi)審查該項設計(ji)能(neng)否達(da)到預期的(de)(de)工作目標(biao),能(neng)否實現機器的(de)(de)動作和達(da)到各(ge)項性能(neng)指標(biao)。安(an)裝(zhuang)工藝有無實現的(de)(de)可能(neng)。多(duo)方面了(le)解(jie)設計(ji)總(zong)體各(ge)部(bu)分(fen)的(de)(de)組(zu)成,深入地(di)了(le)解(jie)各(ge)部(bu)分(fen)所起的(de)(de)作用(yong)。審查的(de)(de)主(zhu)要內容包含以(yi)下幾點:
1、 審查液壓系統的設計
2、 鑒定液壓系統原理圖的合理性
3、 評價系統的制造工(gong)藝(yi)水平
4、 檢查并確認液(ye)壓系(xi)統的凈化程度
5、 液壓系(xi)統零部件的確(que)認
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液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)在(zai)(zai)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統中(zhong)的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)方式是(shi)閥(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)芯相對運(yun)動,這種工(gong)作(zuo)(zuo)方式不(bu)可避免的(de)就是(shi)磨(mo)損(sun)。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)的(de)閥(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)芯進行相對運(yun)動的(de)過程中(zhong),會不(bu)斷的(de)摩擦(ca),在(zai)(zai)工(gong)作(zuo)(zuo)一段時(shi)間(jian)后,液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)各元(yuan)件(jian)之間(jian)的(de)尺寸(cun)、形狀、質量(liang)等發生(sheng)變化,不(bu)再是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)原有的(de)特性,在(zai)(zai)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)就會失效,出現故障。例(li)如,在(zai)(zai)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統中(zhong)的(de)減(jian)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong),錐閥(fa)(fa)和閥(fa)(fa)座之間(jian)因(yin)為長時(shi)間(jian)的(de)摩擦(ca)、磨(mo)損(sun),造成零件(jian)之間(jian)的(de)配(pei)合度不(bu)好(hao),在(zai)(zai)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統中(zhong),減(jian)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)就無法起到(dao)減(jian)壓(ya)(ya)(ya)的(de)作(zuo)(zuo)用。
開(kai)式系(xi)統(tong)和閉(bi)式系(xi)統(tong):
按照液壓回路的基本構成可以把液壓系(xi)(xi)統(tong)劃分(fen)為開(kai)式系(xi)(xi)統(tong)和閉式系(xi)(xi)統(tong)。
開式系統:
泵(beng)所輸出的(de)壓(ya)力油(you)在完(wan)成做功任務后從執行駛器返回油(you)箱。應用普遍,但油(you)箱要足夠的(de)大。有油(you)缸的(de)系統肯定(ding)是開式系統
閉式系統:
泵(beng)(beng)輸出的(de)壓力油從執行(xing)器再返回泵(beng)(beng),從而形成閉式回路。多用(yong)(yong)(yong)于(yu)車輛的(de)行(xing)走驅動(dong),用(yong)(yong)(yong)升(sheng)壓泵(beng)(beng)補油,并(bing)且用(yong)(yong)(yong)沖洗閥局部換油。
與開式(shi)回(hui)路相比,閉式(shi)回(hui)路(特別是(shi)制動時有功率回(hui)收的效果),發熱量(liang)(liang)少,執行器(qi)的前進、后退平穩(wen);但是(shi)泵(beng)必須是(shi)雙流(liu)向變量(liang)(liang)泵(beng)。